11月17日，欧洲汽车制造商协会（acea）表示，10月份，欧洲新车注册量为910,753辆，同比增长14%。随着供应链问题的缓解，欧洲新车销量已经连续第三个月保持增长。不过，越来越多的人担心，不断恶化的经济状况正开始让消费者失去消费兴趣。
10月欧洲车市连续第三个月上涨
从地区来看，10月份，欧洲新车销量的增长得益于大部分车市的增长。其中，25个欧洲国家的销量均呈同比增长的趋势，超半数的市场甚至实现了两位数的增长。欧洲五大主流车市中，英国（ 26.4%）、德国（ 16.8%）、意大利（ 14.6%）和西班牙（ 11.7%）的销量十分强劲，法国市场的表现（ 5.5%）略逊一筹。
1月至10月，欧洲新车累计注册量约为918万辆，同比下降7.8%，主要是因为近期销量反弹不足以抵消前7月累计损失的销量。欧洲五大主流车市累计销量受到的影响也很大，其中意大利的跌幅最大（-13.8%），其次是法国（-10.3%）、西班牙（-5.8%）、英国（-5.6%）和德国（-5.5%）。
从车企来看，10月份，大部分车企在欧洲的销量实现了增长。其中，丰田汽车同比增幅最大，高达41.7%；大众汽车集团和福特汽车增幅次之，分别为39.9%和37.8%。大众汽车集团、stellantis和现代汽车集团仍是欧洲最畅销的三大车企。其中，大众汽车集团市场份额逾四分之一；stellantis欧洲销量几乎与去年持平；而现代汽车集团销量已连续四个月下跌。
虽然欧洲车市的销量连续3个月保持增长，但绝大部分车企前10月的欧洲累计销量均呈同比下降的趋势，今年恐怕难以恢复增长。大众汽车集团欧洲销量跌幅超过10%，年销量恐怕无法达到300万辆；stellantis前10月欧洲销量不足200万辆（去年同期约为203万辆），跌幅近15%；现代汽车集团欧洲销量增长5.4%至90.3万辆，全年或可再度突破100万辆大关。
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